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■ 位置・場所による分類
1) 山岳トンネル （山岳部でのトンネル）
2) 都市トンネル （都市部でのトンネル）
3)
水底トンネル （海・湖・河の下にあるトンネル）
■ 使用目的（利用目的）による分類
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1)
交通運輸用トンネル
道路，鉄道，地下鉄，地下駐車場，地下河川，運河など
2)
用水（路）用トンネル
上水道，水力発電用，工業用水用，灌漑用など
3)
公益事業用トンネル
電力用，ガス用，通信用，下水道など／共同溝も含む
4)
地下空間
地下街，地下発電所，地下貯蔵施設など
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※ 共同溝 （電気・ガス・通信線などが共に通る、矩形／円形のトンネルの総称） |
■ 施工方法（施工方式）による分類
1) 山岳トンネル［工法］
※ このサイトで後述。
2) 開削トンネル［工法］
地表から地面を掘削して、トンネル構造物を構築後、埋め戻す工法。
3) シールドトンネル［工法］
シールドマシンという機械を地盤中で掘進させて、
トンネル構造物を構築する工法。
シールドトンネル工法には、更に細分化して各種の工法があります。
その説明については、このサイトでは割愛させていただいております。
4) 沈埋トンネル［工法］
予め地上で、分割したトンネル構造体を構築し、所定の場所に
移動させてから、海底／湖底などに沈めてトンネル構造物とする工法。
■ トンネルの呼び方
業界では通常、位置・場所，使用目的，施工方法による分類を組み合わせて呼びます。
青函トンネルや東京湾横断道路トンネルは、海の底にあるので、水底トンネルです。
ですが、施工方法は、それぞれ異なっています。
青函トンネル ⇒ 山岳トンネル工法
東京湾横断道路トンネル ⇒ シールドトンネル工法
したがって、青函トンネルは、「山岳トンネル工法による水底鉄道トンネル」となります。
東京湾横断道路トンネルは、「シールドトンネル工法による水底道路トンネル」となります。
都市部においても、施工方法に「山岳トンネル工法」を用いるとすれば、
山岳トンネルと呼ぶこととなります。
このサイトでは、私が携わっている理由から、
「山岳トンネル工法」による「山岳道路トンネル」を主に扱っております。
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